EU krever at det skal være konkurranse om å frakte passasjerer på tog – også i Norge.

Frister britiske tog?

OrienteringDag Seierstad, rådgiver for SVs stortingsgruppe og medlem av fagrådet til Attac20. januar 2018

I september 2010 la EU-kommisjonen fram et forslag om å innføre konkurranse om både gods- og passasjertransporten på jernbanene (den såkalte jernbanepakke IV). Jernbanepakka vil bety en massiv bølge av konkurranseutsetting og privatisering av jernbanedriften i Europa. EU regner med at hele pakka tas inn i EØS-avtalen.

Blant kildene: Feargus O’Sullivan: «Britain debates nationalizing its rail system», 30. mai 2017 Martin Williams: «FactCheck Q&A: Should we nationalise the railways», 18. mai 2017 Andrew Bowman: «An illusion of success: The consequences of British rail privatization», 2014

Overhørt

Jeg vil være en feminist som vet hva jeg kaller underlivet mitt, og som tør å stå i det vanskelige og ubehagelig like lenge som menn trenes til å gjøre.
— Camilla Helen Heiervang om sin feministiske oppvåkning, på Minerva

Etter 40 år på kollisjonskurs med staten er Ketil Lund blitt pessimist. Det er kanskje en fordel for en mann i hans alder.

Lund-kollisjonen

PortrettKnut Gjerseth Olsen (tekst) og Anniken C. Mohr (foto)20. januar 2018

EN DANNET OPPØRER: Ketil Lund vokste opp i borgerskapet på Ullern og bor i dag på Frogner. Men reisen har likevel vært lang fram til et liv preget av kamp for overvåka kommunster, for klima, for ofre for tvangspsykiatri. Klassekampen

Noe skurrer. Sosiolekten minner om Kåre Willochs, men midt i en setning om det «juridiske argumentative system» kan det snike seg inn noe så simpelt som et banneord. Og etter å ha fortalt om slekta, som inneholder statsministre og jurister, og etter å ha berettet om barndommen ved Bestum tennisklubb og om tida som høyesterettsdommer, kan Ketil Lund, som tidvis er så elokvent at han kan framstå adelig, si dette: