Forsvar

Bring-sjåfører skal kjøre i krig

Sjåførene som skal kjøre for Forsvaret i krig, kan å bli lovlige angrepsmål uten å vite det. Outsourcing av norsk beredskap bekymrer både Røde kors og ansatte.

Ingrid Borvik
FARLIG GODS: Siden 2018 har Bring hatt ansvar for transport for Forsvaret. Kontrakten viser at sjåførene kan nekte å utføre oppdrag i tilfelle krig. Forsvaret kan ikke garantere at alle sjåførene er kurset i risikoen de løper. Her har daværende administrerende direktør Petter Jansen i Forsvarets Logistikkorganisasjon og konsernsjef Tone Wille i Posten akkurat signert avtalen som nå bekymrer Forsvarets ansatte. Foto: Birger Morken, PostenFARLIG GODS: Siden 2018 har Bring hatt ansvar for transport for Forsvaret. Kontrakten viser at sjåførene kan nekte å utføre oppdrag i tilfelle krig. Forsvaret kan ikke garantere at alle sjåførene er kurset i risikoen de løper. Her har daværende administrerende direktør Petter Jansen i Forsvarets Logistikkorganisasjon og konsernsjef Tone Wille i Posten akkurat signert avtalen som nå bekymrer Forsvarets ansatte. Foto: Birger Morken, Posten

I 2018 signerte Forsvaret en strategisk avtale med Posten Bring om levering av logistikkløsninger til en samlet verdi av 50 millioner kroner i året.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag brukerLogg inn