Eksperten

Butikk for tog

ØKONOMEN SVARER

Askill Harkjerr Halse, forsker ved Transport­økonomisk institutt
DET GÅR ALLTID ET TOG: Solberg-regjeringa vil la private konkurrere om å kjøre toglinjene. FOTO: TOM HENNING BRATLIE Tom Henning Bratlie/KlassekampenDET GÅR ALLTID ET TOG: Solberg-regjeringa vil la private konkurrere om å kjøre toglinjene. FOTO: TOM HENNING BRATLIE Tom Henning Bratlie/Klassekampen

Norsk jernbane har gjennomgått store omorganiseringer. Da NSB ble skilt fra Jernbaneverket i 1996, la det grunnlaget for at andre selskaper enn NSB kunne kjøre tog. Solberg-regjeringa har tatt skrittet videre og skilt ut flere deler av NSBs virksomhet, samt anbudsutsatt flere persontogstrekninger.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Mer fra Klassekampen

Tidsskrift

Med tids­skrif­tet «Samtal» vil en gruppe forskere fra Norge, Sverige og Danmark gi samfunns­forskningen tilbake til folket.

Energi

Strøm­reg­ningen til skoler, barnehager og andre velferds­tjenester i Trøndelag gjør et enormt hopp i år, viser nye anslag. Lærere og helse­ar­bei­dere frykter vel­ferdskutt.

Klima

I dag tillater Norge bare fangst av vågehval, men det vil Måsøy-ordfører Ingrid Majala ha slutt på. Hun vil åpne for fangst av knølhval på 30 tonn, men regje­ringen er skeptisk.