Eksperten

Butikk for tog

ØKONOMEN SVARER

Askill Harkjerr Halse, forsker ved Transport­økonomisk institutt
DET GÅR ALLTID ET TOG: Solberg-regjeringa vil la private konkurrere om å kjøre toglinjene. FOTO: TOM HENNING BRATLIE Tom Henning Bratlie/KlassekampenDET GÅR ALLTID ET TOG: Solberg-regjeringa vil la private konkurrere om å kjøre toglinjene. FOTO: TOM HENNING BRATLIE Tom Henning Bratlie/Klassekampen

Norsk jernbane har gjennomgått store omorganiseringer. Da NSB ble skilt fra Jernbaneverket i 1996, la det grunnlaget for at andre selskaper enn NSB kunne kjøre tog. Solberg-regjeringa har tatt skrittet videre og skilt ut flere deler av NSBs virksomhet, samt anbudsutsatt flere persontogstrekninger.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Mer fra Klassekampen

Kronikk

Hvordan feire et jubileum i et polarisert politisk landskap? Del det i to!

Arbeidsliv

Den pågående streiken og lockouten i olje­bran­sjen koster en halv milliard i uka. Konflikten kan bli svært vanskelig å løse, mener Styrke.

Kunst

Kunst­fel­tet eksisterer ikke i en boble, mener kurator