Eksperten

Tida og veien

ØKONOMEN SVARER

Askill Harkjerr Halse, forsker ved Transportøkonomisk institutt1. mars 2018

INGEN BRÅHAST: Prestisjeprosjektet ferjefri E39 er foreløpig ikke i sikte. Her fra Halhjem.FOTO: GUNNAR WIEDERSTRØM Gunnar WiederstrømINGEN BRÅHAST: Prestisjeprosjektet ferjefri E39 er foreløpig ikke i sikte. Her fra Halhjem.FOTO: GUNNAR WIEDERSTRØM Gunnar Wiederstrøm

I fjor vedtok Stortinget Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2018–2029, med høye ambisjoner for utbygging av nye veier og jernbanestrekninger.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Energi­mi­nister Terje Aasland (Ap) ønsker leitekåte olje­sel­skap, og LO og NHO vil utforska uopna område nærare Svalbard. Klima- og oljeeks­pertar fryktar uhemma oljejakt.

Staten ble varslet. To barn bor fortsatt på insti­tusjon med krim-kopling.

Kurdisk­le­dede SDF oppløses. For kurdiske Ghassan Bazo betyr det at drømmen som fikk ham til å bli i Syria, er i ferd med å forsvinne.

Energiminister Terje Aasland (Ap) ønsker leitekåte oljeselskap, og LO og NHO vil utforska uopna område nærare Svalbard. Klima- og oljeekspertar fryktar uhemma oljejakt.

Staten ble varslet. To barn bor fortsatt på institusjon med krim-kopling.

Kurdiskledede SDF oppløses. For kurdiske Ghassan Bazo betyr det at drømmen som fikk ham til å bli i Syria, er i ferd med å forsvinne.