Eksperten

Tida og veien

ØKONOMEN SVARER

Askill Harkjerr Halse, forsker ved Transportøkonomisk institutt1. mars 2018

INGEN BRÅHAST: Prestisjeprosjektet ferjefri E39 er foreløpig ikke i sikte. Her fra Halhjem.FOTO: GUNNAR WIEDERSTRØM Gunnar WiederstrømINGEN BRÅHAST: Prestisjeprosjektet ferjefri E39 er foreløpig ikke i sikte. Her fra Halhjem.FOTO: GUNNAR WIEDERSTRØM Gunnar Wiederstrøm

I fjor vedtok Stortinget Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2018–2029, med høye ambisjoner for utbygging av nye veier og jernbanestrekninger.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Mer fra Klassekampen

Essay27. juni

Blir forfatteren snart overflødig?

Kronikk27. juni

De groteske globale ulikhetene er ikke naturgitt, og nettopp derfor kan myndighetene endre dem.

Arbeidsliv27. juni

Ridvan Ademi ble nektet sykelønn da mora lå for døden. Det trengs bedre ordninger, mener Olaug Bollestad, som selv ble sykmeldt da mannen fikk hjerneblødning.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Blir forfat­teren snart overflødig?

De groteske globale ulikhetene er ikke naturgitt, og nettopp derfor kan myndig­he­tene endre dem.

Ridvan Ademi ble nektet sykelønn da mora lå for døden. Det trengs bedre ordninger, mener Olaug Bollestad, som selv ble sykmeldt da mannen fikk hjerne­blød­ning.

Blir forfatteren snart overflødig?

De groteske globale ulikhetene er ikke naturgitt, og nettopp derfor kan myndighetene endre dem.

Ridvan Ademi ble nektet sykelønn da mora lå for døden. Det trengs bedre ordninger, mener Olaug Bollestad, som selv ble sykmeldt da mannen fikk hjerneblødning.