Forrige uke skrev E24 at det er avdekket problemer i det elektroniske bremsesystemet på et par BMW-modeller. Bilene er nå kalt tilbake av produsenten.

Stikkordene her er «avdekket problemer». Altså ting som ikke ble lagt merke til før bilen allerede var ute på veien.

I vår egen bil har vi opplevd at førerdøra ikke åpner seg på første forsøk, når vi drar i håndtaket. I e-post til dem har vi omtalt det som en konstruksjonsfeil. I et svar skriver de at «Konstruksjonsfeil og konstruksjonsbetinget er to ulike uttrykk som har ulike betydninger, det er ikke det samme.»

Nylig tegnet jeg et scenario overfor to av deres medarbeidere, hvorav en selger: Du kommer inn i bilen, kjenner røyklukt, får panikk og vil fort ut. Begge gutta satt seg i bilen og erfarte problemet selv. Selgeren tryllet plutselig fram en psykologhatt og sa at folk som forsøker å komme seg ut av bilen i panikk, automatisk vil dra i håndtaket flere ganger og dermed komme seg ut. Han sa også det handlet om min subjektive følelse. Det har han selvsagt rett i. Jeg vil gjerne ha en følelse av trygghet når noen skal ut med bilen.

Årsaken til at en må dra to ganger i håndtaket, forklarte selgeren, er at døra først låses opp og så åpnes, og at det kun skjer når bilen har stanset etter kjøring. Det samme skjedde riktignok flere ganger på en ny bil i utstillingen, men pytt, pytt.

Vi er ellers fornøyde med bilen. Denne detaljen vil nok likevel medføre at dette er vår første og eneste av dette merket. I tillegg ser vi at forskjellen mellom liv og død kan være semantisk betinget. Ikke en konstruksjonsfeil, men en konstruksjonsbetinget feil.