Gratiskunsten

Med andre ordLaima Nomeikaite28. september 2022

DEN RIKE ARVEN: Brenneriveien 11 har i mer enn tretti år vært et pulserende hjerte for graffitiscenen i Oslo. FOTO: LAIMA NOMEIKAITE

Gatekunstens og graffitiens essens er midlertidighet. Kunstverkene dukker opp og forsvinner igjen, og slik fargelegger de byen, skaper atmosfære, debatt, moro og intensitet. Alle har rett til å like eller ikke dem, alle har rett til å fjerne eller bevare dem. Byens foranderlige landskap og natur skaper tusenvis av nye versjoner av kunstverkene; en nyrenset vegg gir mulighet for nye verk til å blomstre.

Ekspresident Lula da Silvas «breifront» samler det brasilianske folket – og har vind i seilene opp mot søndagens valg.

Hvem kan stoppe Bolsonaro?

KronikkEinar Braathen, forsker ved OsloMet, fagansvarlig for Brasil i Store Norske Leksikon28. september 2022

FULL FRES I LULAFONEN: En supporter med bjørnemaske blåser i sousafonen til støtte for Brasils tidligere president Lula under et valgkamparrangement i i Brasília denne uka. FOTO: ERALDO PERES, AP/NTB Eraldo Peres

Brasil gjennomfører president-, kongress- og guvernørvalg førstkommende søndag. Snart 77 år gamle Luiz Inácio Lula da Silva, lederen for Arbeidernes Parti (PT) og landets president fra 2003 til 2011, har klart det svært få trodde var mulig. Ikke bare er han tilbake i politikken, renvasket for korrupsjonsanklager i fjor etter 580 dager i fengsel. Han er også presidentkandidat og har bygd opp en frente ampla – breifront – for sitt kandidatur.

Allmenngjøring er ikke hele svaret

DebattBudbilbransjenTuva Moflag, arbeidspolitisk talsperson, Ap og Nils Kristen Sandtrøen, transportpolitisk talsperson, Ap28. september 2022

Klassekampen har gjort en prisverdig jobb med å avdekke kritikkverdige forhold i transportbransjen. Nå starter ryddejobben for fullt. Her må både politikken og samarbeidet mellom partene spille en rolle. Med situasjonen som er avdekket i transportbransjen, er det naturlig at spørsmålet om allmenngjøring i denne bransjen kommer opp. Men sammensatte og alvorlige problemer har sjelden enkle svar, ei heller for å rydde opp i transport- og budbilbransjen.