Oljekrisa pregar framleis verfta

DRAGKAMP: SV og Arbeiderpartiet strides om regjeringens handlekraft.

– Det gjør meg ordentlig forbanna at norsk arbeidsliv skal være slik i Norge i 2022. Folk blir behandlet nærmest som slaver i Norge, og deler av det politiske miljøet er blinde for denne realiteten.

NÆRINGSLIV: Etter at oljeprisen fall kraftig i 2014, vart det full stans i bestillinga av nye skip hos norske verft. Åtte år seinare er det framleis stille i bransjen. Ein gjennomgang Teknisk Ukeblad har gjort, viser at få norskregistrerte skip blir levert av norske verft. Etter oljekrisa gjekk delen skip bygde ved norske verft ned. Totalt er 695 skip registrerte i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS). Hittil i år er ingen av dei nye skipa som har vorte NIS-registrerte, bygde ved norske verft. Årsaka til utviklinga er at før krisa bygde norske verft meir og meir avanserte skip. I dag blir desse bygde i hovudsak i Kina, Korea, Vietnam og andre lågkostland. ©NPK

STOPP: Strømeksporten må stanses, og regjeringen må pålegge selskapene å spare på vannet i magasinene, sier Geir Pollestad, parlamentarisk nestleder i Senterpartiet.

– Vi kan ikke kappe kablene, det er ikke aktuelt nå, men vi kan ikke fortsette å tømme magasiner i en situasjon med så lav fyllingsgrad, sier Pollestad til NTB.

Ap varsler tiltak

– Kan ikke fortsette å tømme magasiner