Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Budbransjen tar grep mot kriminelle etter oppfordringer fra politiet og A-krimsenteret:

Lover bot og bedring

Prisen for fri fraktBjørn Winquist8. juli 2022

TUNG LAST: DHL Express er et av selskapene som har trappet opp sine kontrollrutiner i kjølvannet av Politiets veileder for bransjen. FOTO: CHRISTOPHER OLSSØN Christopher Olsson

BUD: Politiet advarer mot kriminelle nettverk i budbransjen. Flere selskaper har trappet opp kontrollen for å unngå snusk.

Mandag rykket Oslo-politiet ut i Klassekampen og advarte om at multikriminelle nettverk kjører varer hjem til nordmenn. De kunne ikke utelukke at det finnes innslag av kriminalitet hos alle de store logistikkselskapene.

Reagerer kraftig på utnyttelse av migrantarbeidere:

Ap varsler tiltak

ArbeidslivIdun Kjøl Wiig, Ingrid Uleberg (tekst) og Eline Benjaminsen (foto)8. juli 2022

REAGERER: Per Vidar Kjølmoen (Ap) er forbanna over utnyttelsen migranter møter i det norske arbeidslivet. – Folk blir behandlet nærmest som slaver, sier han. Eline Benjaminsen

DRAGKAMP: SV og Arbeiderpartiet strides om regjeringens handlekraft.

– Det gjør meg ordentlig forbanna at norsk arbeidsliv skal være slik i Norge i 2022. Folk blir behandlet nærmest som slaver i Norge, og deler av det politiske miljøet er blinde for denne realiteten.

Oljekrisa pregar framleis verfta

NÆRINGSLIV: Etter at oljeprisen fall kraftig i 2014, vart det full stans i bestillinga av nye skip hos norske verft. Åtte år seinare er det framleis stille i bransjen. Ein gjennomgang Teknisk Ukeblad har gjort, viser at få norskregistrerte skip blir levert av norske verft. Etter oljekrisa gjekk delen skip bygde ved norske verft ned. Totalt er 695 skip registrerte i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS). Hittil i år er ingen av dei nye skipa som har vorte NIS-registrerte, bygde ved norske verft. Årsaka til utviklinga er at før krisa bygde norske verft meir og meir avanserte skip. I dag blir desse bygde i hovudsak i Kina, Korea, Vietnam og andre lågkostland. ©NPK