Skipsverft kan ha 20–30 bemanningsselskap og langt flere innleide enn faste. Det må vi få en slutt på.

Når innleie er normen

KronikkRosa Maiken Flatmo, sentralstyremedlem i Rødt og tidligere organisasjonsarbeider i Fellesforbundet avdeling 108, 065 og 11826. februar 2022

JOBBEN MÅ GJØRES: Den høye andelen innleide arbeidere holder lønna nede og andelen faste ansatte lav – og gir bedriftsledelsen overtaket på fagforeningene, skriver kronikkforfatteren. Her fra Kleven verk i Ulsteinvik. FOTO: TOM HENNING BRATLIE

All ære til regjeringa for forslaget om forbud mot bemanningsbransjen i byggfagene i østlandsområdet og Oslo. Men problemet med innleie er også kjempestort i hele verftsindustrien, både på skipsverft og i leverandørindustrien.

Hos Nav

DebattPendlerboligerJanniche Brustad, skribent26. februar 2022

Se for deg en bruker på et Nav-kontor si følgende: «For å unngå å betale de pengene jeg er pliktig til, fabrikkerte jeg et falsk dokument og ga dermed bevisst feil informasjon. Det er uryddig, men fordi jeg er ung, bare 23 år, bør det ikke få noen konsekvenser for meg.» Alle vet hva utfallet ville blitt.

Allianser

DebattUkrainaKristina Murud, master i folkehelsevitenskap26. februar 2022

Krig er aldri bra for noen, og den russiske aggresjonen mot Ukraina er forferdelig. Likevel: Reaksjoner på lignende handlinger avhenger fortsatt av hvilke allianser man tilhører, heller enn felles verdier, slik Nato-topper og mange vestlige ledere uttaler.