Geir Martinussens svar om elbiler og strømførende nett i bakken (1. februar) er etter min mening perspektivløst, og ender opp med et rent forsvar for dagens situasjon. Martinussens oppgir ikke noen kilder for sine påstander om at det tar femten år før økte utslipp fra produksjonen av elbilbatterier kompenseres av reduserte utslipp under bruk. I USA peker Union of Concerned Scientists (ucsusa.org, Dave Reichmuth, 11. februar 2020) på at elbilen lønner seg i takt med at strømmen blir grønn. Martinussens påstander er blitt sjekket av faktisk.no og funnet faktisk feil: «Det fremgår av ICCT-rapporten at en gjennomsnittlig elbil produserer 50 prosent mindre CO2, når man summerer opp produksjon- og bruksfasen etter 150.000 kjørte kilometer.»