To enkle spørsmål

DebattJernbaneErik Plahte, Ås16. juni 2020

DEMPET: Samferdselsminister Knut Arild Hareide nedtoner jernbanepakkas betydning så godt han kan, skriver forfatteren. FOTO: TORE MEEK, NTB SCANPIX Tore Meek

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) prøver i Klassekampen 3. juni å komme med et forsvar for å innføre Jernbanepakke IV. Han har ikke noe mer å fare med enn det Helge Orten (H), leder for Transportkomitéen på Stortinget, presenterte i Nationen 13. mai. Det er de samme to argumentene vi får høre gang på gang. Den fjerde jernbanepakka skal harmonisere og samordne jernbanen i Europa, og det er så mye bedre med en konkurranseutsatt persontrafikk på jernbanen.

Velde i bakvendtland

DebattEuFredrik Mellem, generalsekretær i Europabevegelsen16. juni 2020

Per Velde går 12. juni i rette med Klassekampens Bjørgulv Braanen, som har skrevet at «EU tar det endelige skrittet mot en føderalstat». Her er jeg enig med Veldes konklusjon, men av alle andre grunner enn dem Velde opererer med.

Anbudsbriller

DebattJernbaneTorun Berntsen, Skien16. juni 2020

Er det nærsynte som leser, eller er det langsynte anbudslesere? Jeg har en sterk fornemmelse av at det ligger noen antakelser dypt begravet som preger lesingen. Hvordan er det mulig for SJ å bruke så mye mindre enn Vy på lønn? Skulle det være slik at vi i Norge er naive, positive lesere av utenlandske selskapers anbud? Har vi en underliggende formening om at norske selskaper, særlig de med tilknytning til staten, er sidrumpa, tungdrevne og lite effektive?