Du kan bla til neste sideBla med piltastene

«Ny» økonomi

Den norske avtalen med Foodora er et forbilde.

Martin Klepke, redaktør for Arbetet

En jubel gikk gjennom den svenske fagbevegelsen da de streikende i Foodora i Norge klarte å få bedriften til å tegne tariffavtale. Selv om forholdene ikke er helt identiske i Sverige, viser det norske eksempelet at det likevel er mulig å regulere de ofte elendige vilkårene som gjelder i den såkalte gig-økonomien, eller plattformøkonomien, der arbeidere tilkalles til via en app eller en sms.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn

Idéer

Den feilslåtte elbilpolitikken

Den norske elbilpolitikken skulle redde miljøet. I stedet har den blitt en gavepakke til de rikeste – og helt ineffektiv for klimaet.

Anders Skonhoft og Rune Skarstein

ILLUSTRASJON: KNUT LØVÅS, KNUTLVAS@GMAIL.COM

De siste årene har det vært en oppsiktsvekkende økning av antallet elbiler i Norge, fra cirka 40.000 i 2014 til drøye 195.000 ved utgangen av 2018. I inneværende år har denne økningen fortsatt, og 45 prosent av alle nyregistrerte biler i første halvår var elbiler. Imidlertid utgjør elbilene bare i overkant av sju prosent av samlet antall personbiler i Norge i dag.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn

«Jeg er veldig skuffet over at byrådet legger opp til å innføre avgiftsparkering for elbiler. Skal vi lykkes med å elektrifisere bilparken så må må elbilfordelene i så stor grad som mulig bestå.»
— Høyres byrådskandidat i Oslo, Eirik Lae Solberg, til Nettavisen 30. september

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn