Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Regjeringen fortsetter storsatsing på oljeleting i nord, selv om målet er nullutslipp i 2050:

Oljeeventyret ender ikke

KlimaEmma Tollersrud (tekst) og Gunnar Wiederstrøm (tekst og foto)18. oktober 2018

OLJEARBEIDER: Simen Landro fikk jobb som ingeniør i oljebransjen i vinter etter den store nedturen. Han tror på en framtid, men er forberedt på at andre bransjer kan være aktuelle. Gunnar Wiederstrøm

UMULIG: Rådyre investeringer for å lete og utvinne olje i Barentshavet kan vise seg fånyttes. Tar vi klimaforpliktelsene på alvor, må olja nemlig bli liggende.

Vi leter og vi leter etter en fortsettelse av oljeeventyret i nord. Allerede er det boret 150 letebrønner i Barentshavet, og 150 letetillatelser er på tegnebrettet.

Fengselstreik

NTB18. oktober 2018

Mandag legger 4400 fengselsansatte i Norge ned arbeidet i to timer i protest mot statsbudsjettet. Ifølge regjeringens forslag til statsbudsjett skal sju fengselsavdelinger i Sør-Norge avvikles, melder NRK. Det betyr at minst 150 ansatte kan miste jobben, ifølge Kriminalomsorgens Yrkesforbund, som tar 1700 medlemmer ut i streik. Norsk Fengsels- og Friomsorgsforbundtar ut 2700 medlemmer i streik. ©NTB

Private briter tar over norske jernbanelinjer

SamferdselAndré Lorentsen18. oktober 2018

ANBUD: Go-Ahead og SJ konkurrerte med NSB om å få kjøre tog på Sørlandsbanen. FOTO: VEGARD WIVESTAD GRØTT, NTB SCANPIX Grøtt, Vegard Wivestad

VANT: Det britiske selskapet Go-Ahead er tildelt kontrakten om å kjøre tog på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. SV frykter Ryanair-tilstander på norske skinner.

Både NSB og svenske SJ var med i finalen, men nådde ikke opp. Go-Ahead er et privat selskap hjemmehørende i Newcastle i England. Det er den største jernbaneaktøren i Storbritannia og den største bussaktøren i London. Selskapet har opprettet et norsk datterselskap Go-Ahead Norge AS, som skal stå for driften.