I Norge er all persontransport mot vederlag løyveregulert i henhold til yrkestransportloven. Det er ikke løyvereguleringen i seg selv Esa mener er i strid med EØS-avtalens frie etableringsrett, men at det legges begrensninger på antallet drosjeløyver. Esa vil at alle som tilfredsstiller kravene skal kunne få drosjeløyve, og at markedet på den måten skal kunne regulere seg selv. Dette er en oppskrift på sosial dumping. For drosjesjåfører i Norge er provisjonsbetalte. Det vil si at de får betalt for turene de kjører, og ikke for ventetiden mellom turene. Ingen drosjesjåfører i Norge har lønn mellom oppdrag.